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新京报:运输通行证17天未过 本无需省委书记批

发布日期:2021-06-02   

  原题目:运输通行证17天未过审批,本无需省委书记批示| 新京报快评

  大件运输通行证原来是能够很快办好的,要害是相关部分,权力观点要淡一点,责任意识要浓一点,服务意识要强一点,服务程度要高一点。

  文 | 舒圣祥

  河北省超限运输通行证很难办,货物从保定运至西安,沿线的河南等最多一两天就实现2次审批,而河北到第17天仍未审批通过——近日,“大货车主给河北省委王东峰书记的一封公开信”在网络传播。河北省委书记王东峰对此作出批示并提出明白请求后,河北省交通运输厅即时举动,为涉事车主办好了通行证。河北省交通厅公路管理局等单位重要负责人,则被责令作出深入检讨,严肃批驳教导。

  依据《超限运输车辆行驶公路管理规定》,载运不可崩溃物品的超限运输车辆,应该依法办理有关许可手续,采用有效办法后,依照指定的时间、路线、速度行驶公路。未经允许,不得擅自行驶公路。因而,给大件运输车辆办理通行证既是公路管理机构的权力,也是公路治理机构的责任。

  按划定,总品质超过100000千克,同时又是跨省运输的,办理时间最长不得超过20个工作日。17天仍未通过审批,在时长上并不算违规。只不外,不对照就没有“损害”,比拟周边地域一两天的审批速度,17天已经慢了好几倍,天然显得非常漫长。大家审批速度都提高了,你仍是老样子慢吞吞,落伍的就不只是一点半点。

  在河北省委书记王东峰批示之后,当地相关部门很快就办好了通行证,同时也对相关单位及责任人进行了严正处理。作为地方主政官员踊跃回应网友诉求、网民关心,有关部门则正视问题及时改良,这值得确定。但这同时也表明,大件运输车辆通行证本来是可以很快就办好的,症结是相关部门责任意识要浓一点,服务意识要强一点,服务水平要高一点。

▲“大货车主给河北省委王东峰书记的一封公开信”局部截图。

  “超限运输通行证难办”、“17天仍未通过审批”,裸露出相关职员仍然将“审批”看作是一种权力,而非一种服务。这在不少处所都是长期存在的痼疾。而高度集中的审批权,在缺少监视制衡的情形下,很轻易异化为权力寻租的工具。

  公然信里也提到:大件车到了河北就找带车黄牛,又快又省钱,办证费时光还不必定能办下来。长此以往,大件车通过河北就简直都不办证了。假使这种说法属实,那么这些带车黄牛都是谁?又是谁给他们供给了赚黑钱的权利跟机遇?是否与被处置的相干单位及义务人存在好处勾连?在公开信里,咱们找不到相关信息。对此是否有持续追究的必要?100吨以上的超限证,四川、甘肃、宁夏等省份每年办证近千个,河北此前竟然多少乎没办过,起因也须要查究。

  跟着放管服改造一直深刻,更多地方开端意识到,优化营商环境就是提高中心竞争力。河北省委书记亲身批示网友反应的通行证审批难问题,也体现了这点。说到底,各地之间的竞争,落实到政府层面,比的已经不是简略的政策优惠力度,而是营商环境的全面比拼。这就需要各地方、部门强化服务意识,做到有求则应、无事不扰,尽力实现审批事项起码、办事效力最高、政务环境最优。

  回应通行证审批难引发的舆情,需要疾速办好的,不仅是写信车主一个人的通行证;需要进步服务水平的,也不只是大件运输通行证的审批。对此不能总等“领导批示”,“引导批示”实质上也是对渎职尽责和高效办事的督促。

  □ 舒圣祥(媒体人)

责任编纂:霍宇昂


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